Elektryczne busy
NASZ NAJNOWSZY PROJEKT! dla firmy kurierskiej
Innovation AG wchodzi w nowy etap rozwoju i współpracy z klientami.
Kolejne pojazdy schodzą z naszej linii. Zobaczcie, jak wygląda Ford Transit po ekokonwersji. Nasze nowe pojazdy to już nie tylko auta zadaniowe, ale również stosowane w ruchu codziennym, vany i samochody dostawcze. Uważamy, że ten
segment aut elektrycznych może w Polsce rozwijać się bardzo dynamicznie.
Na pokładzie mamy również konwersje Renault Mastera w podobnej konfiguracji co Ford Transit.
Elektryczna platforma
PROJEKT SOKÓŁ 4×4
Sokół 4×4 to uniwersalna platforma o napędzie w 100% elektrycznym. Technologie zastosowane w Sokole 4×4 mogą być przeniesione do dowolnego rozwiązania z zakresu elektromobilności.
Obecny pojazd otrzymał nadwozie z Land Rovera Defendera. Nadwozie może być dowolnie modyfikowane, a technologie wdrażane indywidualnie do nowo konstruowanych pojazdów elektrycznych jak i ekokonwersji już istniejących.
Jedną z najistotniejszych cech jest to, że dzięki zastosowanym technologiom jest mobilnym magazynem energii, tzw. vehicle-to-grid. System umożliwia dwukierunkowy przepływ energii między pojazdem o napędzie elektrycznym , a siecią elektroenergetyczną.
Nowe projekty
Coraz nowsze technologie w projektach
Z każdą nową ekokonwersją, udoskonalamy auta, aby były jak najlepiej dostosowane do każdych warunków jakie muszą przejechać.
ZWIĘKSZONY ZASIĘG
Nasza technologia umożliwia zasięgi od ok. 150km do aż 250km w zależności od konfiguracji baterii i silnika, jak i jazdy w terenie lub po „asfalcie”.
Pamiętaj, że jeśli nauczysz się jeździć elektrykiem, odzyskasz zasięg i tym samym przejedziesz jeszcze więcej! 🙂 Brzmi nierealnie ?
A jednak jest to możliwe. Sprawdziliśmy już nie raz.
wysoki moment obrotowY
Jedną z największych zalet silnika elektrycznego jest jego linearny moment obrotowy – oznacza to, że ruszając spod świateł mamy de facto do dyspozycji pełny moment od startu – bez turbodziury, bez czekania aż silnik wejdzie na odpowiednie obroty.
Wyobraź sobie, że ta „bemka” jeszcze stoi jak Ty już jesteś za skrzyżowaniem 😉
JAZDA W TRUDNYCH WARUNKACH
Dlaczego Defendery? Bo to znamy się na nich, jeździmy nimi, naprawiamy i uważamy, że się nadają do tego najlepiej. Jednak – jeśli masz inny samochód terenowy lub pickup’a i masz potrzeby w zakresie e-mobilności – skontaktuj się z nami! Chętnie pomożemy! Może też zmienimy zdanie ;)? – Nie no, w tym jesteśmy asertywni zdania nie zmienimy 😀
Ekokonwersja na potrzeby KGHM POLSKA MIEDŹ
Poniżej efekt ekokonwersji – auto zyskało drugie, elektryczne życie
Zaufali nam
Media o naszym projekcie
„(…) Sokół to jeżdżące laboratorium, gdzie testowane są możliwości napędu na cztery koła przy użyciu tylko jednego silnika elektrycznego. Terenówka doskonale radzi sobie nawet w bardzo trudnym terenie. Po pierwszych testach już wiadomo, że pojazd jest niemal idealny (…)”
„Polacy zbudowali elektryczne auto terenowe (…)
Polski samochód elektryczny to nie karoseria z rysunków”
„Sokół 4×4” obecnie wpasowany został w land rovera defendera. Na rajdzie Dakar ma jednak znajdować się już „w ciele” forda raptora. Może poruszać się zarówno w głębokiej wodzie, jak i w znacznie zapylonym środowisku.
Odezwij się do nas!
Komunikacja to podstawa – fajnie przeglądać strony ale jeśli wzbudziliśmy Twoją ciekawość – daj nam znać! Chętnie odpowiemy na dodatkowe pytania – a kto wie? Może zamówisz u nas swój pierwszy czysty samochód?